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移动登车桥防滑结构性能

来源:gyw 发布时间:2021-02-10 02:09:19 点击数:
  移动登车桥防滑结构性能   发布时间:2012/12/14 访问人数:788   移动登车桥的菱形网状结构,充分保证了卓越的防滑性能,使叉车有更好关键词为空!的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气,仍能保证正常使用。可调节长度的索链能方便地钩住货车,使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。采用手摇液压泵作动力,勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。   登车桥减速机第一次使用时,当运转满100小时时应更换新润滑油。在以后的运行中应定期检查润滑油的质量,对混入杂质或变质的润滑油须及时更换,一般情况下,对长期连续工作的减速机每6-8个月更换一次,对每天工作时间不超过8个小时的减速机每10个月更换一次。   为确保高空作业登车桥作业时的可靠支撑作用,车架关键词为空!由低合金高强钢板焊接而成,整体为箱形结构,并设有与之相配套的水平和垂直支撑油缸。该水平和垂直支撑油缸的工作和操纵独立于整个作业车液压控制系统铝合金登车桥,因而其动力仅取自汽车发动机。当作业车液压控制系统是由电机驱动而无电力供应时,水平和垂直支撑油缸的操纵仍然可以实现。   高空作业登车桥机械臂水平范围的转动,它决定机械臂前端作业平台的作业宽度,其转动运动由低速大扭矩马达驱动大速比减速机构实现,运动速度可调。回转机构设有高可靠性能的制动系统,其结构设计保证机械臂的安装连接、保证优化设计所获得的几何位置关键词为空!的精确确定、保证与车架安装连接和整体腰部回转机构水平转动运动的可靠实现。

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